Абсорберы, адсорберы и скрубберы — контактные аппараты массообмена, без которых не работает ни один газоперерабатывающий, химический или энергетический комплекс: они очищают технологические и дымовые газы, осушают сырьё, улавливают ценные компоненты и возвращают их в производство. Компания «АСТ Плюс» доставляет это оборудование из Китая в Россию и страны ЕАЭС с 2009 года по одному договору «под ключ»: контроль изготовления и такелаж на заводе, доставка тралом или морем, таможенное оформление, разрешительная документация и выдача на объекте. Груз страхуется по инвойсу, ответственность перевозчика — до 1 160 000 долларов, для более дорогих позиций разрабатываем индивидуальные страховые схемы.
После ухода с российского рынка западных поставщиков технологической аппаратуры — Linde, Air Liquide, Sulzer, Koch-Glitsch, Ducon — российские ТЭС, ГПЗ, металлургические и химические предприятия переориентировались на китайские заводы. Модульные установки аминовой очистки и сероочистки с абсорберами и десорберами предлагают Jereh, Kerui, Wison Engineering и CPECC; энергетические скрубберы и системы мокрой известняковой десульфуризации (FGD) — Fujian Longking, Zhejiang Feida, Harbin Boiler, Dongfang Boiler и Shanghai Boiler Works; адсорберы осушки газа как сосуды под давлением — Weihai Chemical Machinery и кластер колонного аппаратостроения в Уси. Массы варьируются от 3–5 тонн у вентиляторных скрубберов до 600 тонн у абсорберов ТЭС, поэтому такелажная схема и маршрут для каждой позиции проектируются индивидуально.
Особенности перевозки абсорберов, адсорберов и скрубберов
- Колонные аппараты идут строго горизонтально на седловых ложементах, положение которых рассчитывается по эпюре изгиба корпуса: тонкостенная обечайка (8–30 мм при диаметре 2–6 м) не должна работать на собственный вес. Для аппаратов длиной свыше 25 м применяем три и более опоры с выверкой по нивелиру и распорными обручами против овализации сечения.
- Внутренние устройства демонтируем и пакуем отдельно. Тарелки ситчатого и клапанного типа идут с маркировкой по ярусам в решётчатых ящиках, керамическая насадка — в жёсткой таре с уплотнением от боя, регулярная насадка — блоками на поддонах, сетчатые туманоуловители (демистеры) — бобинами. Каждая партия вносится в ведомость комплектности с инвентаризацией на всех перевалках.
- Гуммированные и футерованные корпуса перевозим с индикаторами удара и наклона. Зимой обязательна акклиматизация 12–24 часа до вскрытия упаковки и строповки: резиновое покрытие и кислотоупорная плитка при отрицательных температурах растрескиваются, а восстановление футеровки на объекте стоит сопоставимо с ценой нового аппарата.
- Сосуды под давлением консервируем по заводской карте: заглушки на все штуцера, азотная подушка или осушенный воздух в полостях, пломбирование и фиксация состояния на каждой перевалке. Полости нержавеющих аппаратов продуваем осушенным воздухом — влага с хлоридами провоцирует коррозионное растрескивание.
- Ex-оборудование и КИП идут поштучными ведомостями. Взрывозащищённые датчики уровня, приводы, светильники и кабельные вводы выделяем в отдельные строки страхования и упаковку, исключающую повреждение взрывозащитных оболочек.
- Негабарит по диаметру — норма, а не исключение. Аппарат диаметром более 3,4–3,5 м в горизонтальной прокатке выходит за габарит по высоте: оформляем разрешения и сопровождение. Абсорберы FGD диаметром 8–15 м везём секциями по заводской схеме с маркировкой стыков и азимутов либо обечайками в рулонированном виде с раскаткой на монтажной площадке.
Какое оборудование везём: массы, схемы, коды ТН ВЭД
| Оборудование | Типовая масса | Схема перевозки | ТН ВЭД | Производители |
|---|---|---|---|---|
| Абсорбер аминовой очистки (тарельчатый, насадочный) | 20–120 т | Трал, море | 8479 89 | Wison, Jereh, CPECC, кластер Уси |
| Адсорбер осушки газа (молекулярные сита), сосуд под давлением | 15–80 т | Трал, море | 7311 00 | Weihai Chemical Machinery, Jereh, Kerui |
| Скруббер форсуночный, барботажный | 5–60 т | Трал | 8421 39 | Fujian Longking, Zhejiang Feida |
| Скруббер Вентури, вентиляторный | 3–20 т | Трал | 8421 39 | Fujian Longking, кластер Уси |
| Абсорбер FGD (мокрая десульфуризация ТЭС) | 100–600 т в секциях | Море + секционирование / рулонирование | 8404 90 / 8479 89 | Harbin Boiler, Dongfang Boiler, Shanghai Boiler Works, Fujian Longking |
| Модульная скрубберная установка (skid в обвязке) | 10–100 т | Трал, море | 8479 89 | Kerui, Jereh, Wison |
Отличие трёх типов аппаратов для логистики сводится к комплектации. В адсорберах загрузка — молекулярные сита, силикагель или активированный уголь: гигроскопичный и дорогостоящий материал, который мы отправляем отдельной партией в гермоупаковке, чтобы он не набрал влагу за 30 дней пути. В абсорберах и скрубберах главный груз — внутренние контактные устройства и футеровка. Рядом с этими аппаратами обычно везут теплообменники, насосные и компрессорные агрегаты, ёмкостное оборудование, электрофильтры и рукавные фильтры, трубные пучки и обвязку — они формируют один сводный проект с общей ведомостями и единой датой поставки.
Способы доставки абсорберов и скрубберов из Китая
- Прямой трал. 25–35 дней через Хунчунь, Маньчжурию или Суйфэньхэ без промежуточных перегрузок. Оптимален для аппаратов до 60–80 тонн и габаритов, укладывающихся в транспортный коридор: корпус закрепляется на седловых ложементах и едет от заводского склада до объекта.
- Морская доставка. 5–15 дней до Владивостока плюс порт-экспедирование 7–10 дней силами собственного отделения в порту. Подходит для тяжёлых колонн, секций FGD и сборных партий с внутренними устройствами: контейнеры под насадку и тарелки консолидируются с негабаритным корпусом в одну судовую партию.
- Мультимодальная схема (море плюс автотранспорт или железная дорога). Экономия 15–30% при увеличении срока — выбирается, когда проект не критичен по времени и позволяет консолидация на терминале.
Этапы перевозки
- Заявка, чертежи, спецификация — предварительный расчёт за 30 минут.
- Аудит груза: заводская схема секционирования, точки строповки, допустимые опорные нагрузки, состав внутренних устройств.
- Контракт, логистическая схема, страхование по инвойсу.
- Такелаж на заводе: демонтаж и упаковка насадки и тарелок, консервация полостей, индикаторы удара, маркировка стыков и азимутов.
- Доставка тралом или морем, контроль комплектности по ведомостям на каждой перевалке.
- Таможенное оформление и подготовка разрешительной документации.
- Доставка на объект, разгрузка, акклиматизация 12–24 часа, передача монтажной организации по акту с ведомостью комплектности.
Стоимость перевозки
Стоимость складывается из массы и габаритов, схемы доставки, объёма такелажа (демонтаж внутренних устройств — отдельная статья), количества перевалок и срочности. Точный расчёт готовим за 30 минут по чертежам и заводской схеме. При заказе от 3 единиц оборудования действует скидка — это актуально для комплектных поставок, когда скруббер идёт вместе с абсорбером, насосным обвязочным скидом и запасными частями.
Таможенное оформление
- ТР ТС 032/2013. Адсорберы и абсорберы, работающие под избыточным давлением выше 0,05 МПа, относятся к сосудам под давлением: для высших категорий требуется сертификат соответствия с верификацией заводского расчёта на соответствие GB 150. Атмосферные скрубберы и вакуумные аппараты вне области регламента.
- ТР ТС 010/2011 — приводные агрегаты и механическое оборудование в обвязке; на чисто атмосферные корпуса возможно отказное письмо.
- ТР ТС 004/2010 + 020/2011 — электротехника и КИП; ТР ТС 012/2011 — Ex-компоненты, сертифицируются поштучно.
- Утилизационный сбор не применяется — оборудование стационарное, колёсных самоходных машин в поставке нет.
- Загрузка и комплектующие идут отдельными партиями: керамическая насадка — 6909 00, активированный уголь — 3802 10, молекулярные сита — 3824. Окончательную классификацию и схему подтверждения соответствия сверяйте с брокером — практика по скрубберам расходится между 8421 39 и 8479 89.
Почему выбирают «АСТ Плюс»
- Автопарк до 250 тонн возрастом не старше 5 лет и собственная сервисная станция — техника для тяжёлых колонн без привлечения подрядчиков.
- Страхование по инвойсу и ответственность перевозчика до 1 160 000 долларов.
- Собственный отдел разрешительной документации — схемы подтверждения соответствия, отказные письма, верификация расчётов.
- Порт-экспедирование во Владивостоке силами собственного отделения — контроль судовой партии прямо на месте.
- Один договор на всю цепочку с 2009 года: завод, трасса, порт, таможня, объект.
Пришлите чертежи, заводскую схему секционирования и спецификацию внутренних устройств — за 30 минут подготовим расчёт, предложим схему доставки и комплектацию упаковки. Работаем со всеми регионами России и ЕАЭС.
